如何更好地規范充電樁管理秩序，推進新能源汽車產業發展？上海市人大代表秦鈉，建議規范小區私人充電樁建設流程，加快充電樁標準體系建設。

發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，而推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。近日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035年）》中指出，完善基礎設施體系，大力推動充換電網絡建設。

然而，充電體驗已成為新能源車用戶的核心痛點。2019年8月，中國汽車流通協會發布的《2019新能源汽車消費市場研究報告》調查顯示：當前新能源車用戶對充電體驗滿意度最低，只有7.3分。

私人樁成本低廉、技術成熟，雖然存在不少難點，但仍是多數新能源汽車車主充電的首選。秦鈉建議政府進一步推行智能充電和預約模式的軟件，在現有的私人充電樁的數量下實行錯峰充電，可很大程度解決私人建樁過程中的電網擴容難等問題。新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件，相關標準要求納入建設設計、驗收規范；對不滿足充電設施配建要求的新建住宅，各級住建部門不得辦理驗收手續。