近期，充電樁產業再迎利好。以國家電網為代表的企業相繼宣布加大充電樁的建設力度，同時各地也出臺實質性政策支持充電基礎設施建設。一系列舉措的落地，使得“適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系”有望提前落地。政策的加碼與落地、建設步伐的加快都將為充電樁產業帶來更多實質利好，并推動上下游產業鏈重回發展快車道。

3月31日召開的國務院常務會議確定將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長兩年。對于正在經歷寒冬的整個汽車行業來說，補貼退坡暫緩，無疑為新能源車商們提供了更久的回暖時間和更多的自救空間。要讓民眾能夠安心地購買新能源車，各地需加強充電樁等基礎設施建設，確保使用新能源車的民眾隨時隨地都能充電。國家提出投資充電樁建設并對充電樁企業進行適當的補助，恰逢其時。

日前，國家發改委產業發展司副司長表示，為促進新能源汽車產業發展，國家將繼續加大充電基礎設施建設力度，預計2020年全年完成投資約100億元，新增公共樁約20萬個、私人樁超40萬個、公共充電站4.8萬座。國家將繼續加大對充電基礎設施投入，結合老舊小區改造，引導有關方面聯合進行充電樁運營，支持多車一樁、鄰居共享等方式，解決建樁難的問題。同時，在高速公路、城市、鄉村形成適度超前，快充為主、慢充為輔的公共充電網絡，鼓勵開展換電模式應用示范。此外，還要加強新型充電技術研發。這些措施如果能落實到位，就能緩解駕駛新能源車“缺少充電樁”的難題，讓行駛更順暢。