淮安永順號貨輪向蕪湖港朱家橋外貿碼頭緩緩駛來，蕪湖供電服務人員來到岸邊，熟練地協助船舶牽引電纜、安裝岸電轉接頭……僅用15分鐘就順利送電，這是蕪湖供電開展港口岸電應用服務的一幕。 　　港口岸電的推廣應用，是蕪湖供電推動“長江大保護”任務落地的重要舉措之一。2018年以來，從在全省率先邁出港口岸電“新步伐”，到全部大型貨運碼頭港口岸電“全覆蓋”，再到2020年岸電交易電量排名全省首位，蕪湖供電人付出了艱辛的努力。 　　蕪湖“綠色港口”初具規模

10月30日，蕪湖供電服務人員來到蕪湖港朱家橋外貿碼頭，對最新安裝的岸電樁進行巡檢。這種帶有可移動電纜卷盤的最新岸電設備深受好評，該碼頭因此也成為了蕪湖港口岸電建設的示范點。 　　港口岸電，是一種在船舶靠港期間為其提供電能的設施。船舶設備運行和船上生活都需要用電，傳統的方式是用船上的自備燃油發電機發電，靠港期間不僅會發出噪音，還會產生大量硫化物、氮氧化物和顆粒物排放，使用港口岸電就可以有效解決上述問題。 　　“2018年起，公司在全省沿江城市率先開展長江流域港口岸電布局，打好污染防治攻堅戰，優化電力營商環境，推動蕪湖融入長江經濟帶發展。”蕪湖供電營銷部主任陳巖說。 　　“蕪湖沿江‘綠色港口’已初具規模，我們進行過測算，如果目前91套低壓岸電設施滿負荷應用，全年預計可實現電能替代800萬千瓦時，減少長江港口碳排放7976噸。”安徽省綜合能源有限公司蕪湖分公司管理人員吳延延介紹。 　　打通岸電“登船的最后一米”

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