推廣清潔的新能源車是未來的大方向。10月26日，北京市小客車指標今年第5期搖號進行，有超過46萬人申請新能源車指標。其實，買了新能源車，后續也需要許多環環相扣的配套細節。比如，如何充電就是個實實在在的問題，這也是新能源車相關政策實施落地的“最后一公里”。而就是在這“最后一公里”，往往會遇到難解的“扣兒”。

北京市民龐先生就遇到這樣一個困惑，他買了新能源車，想裝個充電樁，電力部門說沒問題，但物業公司卻說不可以！問題就“卡”在了這兒，充電樁進小區難在哪里？該如何破解這個難題？

龐先生家住北京市通州區翠屏北里小區，今年他參加了北京為“無車家庭”一次性增發的2萬個新能源小客車指標的搖號，并成功中簽。但是安裝充電樁的問題讓他非常苦惱。“我搖了9年號了，搖‘無車家庭’的新能源號，搖到了，我的新車已經買了，訂完車，車企就跟我說車沒到，因為一個半月后提車，人家說，‘你可以去籌劃裝充電樁的事。’”龐先生告訴記者。

按照《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》規定，購買和使用新能源小客車的單位和個人在其擁有所有權或使用權的固定停車位上可以建設交流充電樁。龐先生在翠屏北里小區有按年付費的固定停車位，于是他打算在這個車位上安裝充電樁。按照國家電網的要求，申請安裝充電樁，需要向屬地電力部門提供由小區物業蓋章的《電動汽車充電樁安裝申請書》以及《車位說明》。安裝充電樁就卡在了物業蓋章環節。

“安裝這個充電樁是需要物業蓋章的，我問我們小區能不能裝這個充電樁，他說裝不了，沒有裝的。物業肯定不給蓋章，說是比如電容量不夠，安全的問題。”龐先生說。

事實上，龐先生并非翠屏北里小區第一個想在車位上安裝充電樁的業主。但記者在該小區走訪發現，小區車位上確實沒有安裝一個充電樁。