按照《成都市充電基礎設施建設三年行動方案（2020-2022 年）》，2020-2022年間成都將建成投用2.3萬個充電樁（直流充電樁7500個、交流充電樁15500個），累計共建成4.5萬個充電樁，配套保障2022年底全市20萬輛新能源汽車的充電需求。此方案的公布，讓運營商們熱情高漲。

蛋糕很大，但對于充電樁生產企業和運營商來說，虧損卻是當下的現狀。會上，英杰電氣下屬子公司蔚宇銷售總監吳德猛表示，據他所知，目前川內充電樁企業幾乎沒有一個真正實現盈利的，甚至多數都處于嚴重虧損狀態，部分已經處于半停產狀態。

“據我們不完全數據統計，川內充電樁企業市場占比不到10%，全國充電樁品牌前十名沒有一家是川企，甚至2020年國網入圍供應商目錄中76家，四川企業只有一家。”他認為，四川的充電樁企業尚未進入主流市場。

成都新能源汽車產業推廣應用促進會秘書長范永軍的觀點也與此呼應，“成都充電樁的建設和運營還處于一種跑馬圈地的初級階段，目前市場比較開放，入門門檻低，建設運營管理水平低，行業還處于比較無序的狀態。”