國家電網27億元、南方電網12億元……新基建賦予了新能源汽車充電樁行業新的發展機會，充電樁產業將在“萬億級市場”的愿景下迎來巨變，越來越多的資本也開始介入布局充電樁市場。8月3日，2020中國充電設施建設運營專題大會在成都舉行。充電樁企業如何抓住“風口”，成都如何抓住機遇？一場關于新能源汽車充電樁行業未來發展之路的深度探討由此展開。

半喜半憂 多數充電樁企業虧損

按照《成都市充電基礎設施建設三年 行 動 方 案（2020—2022 年）》，2020-2022年間成都將建成投用2.3萬個充電樁（直流充電樁7500個、交流充電樁15500個），累計共建成4.5萬個充電樁，配套保障2022年底全市20萬輛新能源汽車的充電需求。此方案的公布，讓運營商們熱情高漲。

蛋糕很大，但對于充電樁生產企業和運營商來說，虧損卻是當下的現狀。會上，英杰電氣下屬子公司蔚宇銷售總監吳德猛表示，據他所知，目前川內充電樁企業幾乎沒有一個真正實現盈利的，甚至多數都處于嚴重虧損狀態，部分已經處于半停產狀態?！皳覀儾煌耆珨祿y計，川內充電樁企業市場占比不到10%，全國充電樁品牌前十名沒有一家是川企，甚至2020年國網入圍供應商目錄中76家，四川企業只有一家。”他認為，四川的充電樁企業尚未進入主流市場。