鄭飛：新能源汽車充電是難題，應(yīng)支持市民自建充電樁

隨著新能源電動汽車的不斷普及，加之國家政策有意引導(dǎo)，棗莊市越來越多的市民在購車時由燃油汽車車型向新能源車車型逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車的保有率不斷增加，但是棗莊市新能源汽車的充電樁建設(shè)與日益增長的新能源汽車保有率不匹配的問題也呈現(xiàn)出來。在棗莊市十六屆人大四次會議上，棗莊市人大代表、福興集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鄭飛提出的建議就與此有關(guān)。

鄭飛在建議中說，經(jīng)過他的調(diào)研，在2018年山東省的充電樁數(shù)量在2萬余個，而棗莊市目前的充電樁數(shù)量為55處左右，棗莊市與其它城市的充電樁數(shù)量與其它城市有一定差距，且公共充電樁的覆蓋不夠密集、過于分散，購買了電動汽車的用戶經(jīng)常面臨充電難的問題。汽車充電樁的建設(shè)速度仍不能滿足高速增長的新能源汽車的需要，降低了消費(fèi)者的購買意愿。

對此，鄭飛提出建議說，希望政府及相關(guān)部門逐步將新能源電動汽車的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入城市總體規(guī)劃，確保新能源電動汽車充電樁服務(wù)站與城市建設(shè)、道路交通同步規(guī)劃和建設(shè)。由政府牽頭出臺全市充電樁建設(shè)方案細(xì)則及統(tǒng)一管理方案，組建專業(yè)化的充電能源管理公司，對市區(qū)內(nèi)充電樁進(jìn)行統(tǒng)一管理。?在公共區(qū)域加大充電樁的投入，比如車站、酒店或大型娛樂場所等公共停車場區(qū)域，方便市民充電。對于建設(shè)充電樁的居民小區(qū)適當(dāng)給予財政補(bǔ)貼，提高充電樁建設(shè)的積極性。鄭飛說，“公共充電樁平均一度電在1.1元左右，市民自建的充電樁充電費(fèi)用能減少一半以上?！彼ㄗh，希望供電、消防、物業(yè)等部門能支持有條件的市民按照相關(guān)規(guī)定自建充電樁，以此降低市民充電成本，提高市民購買新能源汽車的積極性。