2014年年底開始，全國掀起電動汽車充電樁建設浪潮，尤其在以北上廣深為中心的三大經濟三角區快速發展，迅速構建起電動汽車充電樁信息網絡初級框架，并不斷擴大影響力，輻射周邊地區電動汽車充電樁建設發展。

以珠三角經濟區為例，珠三角經濟區最初就擁有最多本土電動汽車企業，電動汽車企業積極尋找與電動汽車充電樁企業合作發展機會，并積極為正在向電動公交系統轉型的公交、旅游公司提供優質的充電配套服務，保障更替初期的電動大巴充換電需求，并幫助客戶盡快學習掌握電動汽車充電樁操作使用方法。

珠三角電動汽車更替速度是國內最快的，并最先投放大量電動出租車，近汕頭一個城市，就一次更替超千輛燃油客車為電動大巴，并與電動汽車充電樁企業快速簽訂戰略合作方案，一年內就把充電網電竣工并投入使用。據了解，汕頭目前已建有電動汽車充電樁超過2700個，全城共有76座電動汽車公共充電站，城際周邊共建有20多座電動汽車充電站。

2017年年初的時候，廣東省政府相關部門聯合公布了關于省內節能減排的一些規定，其中針對電動汽車充電樁建設提出全新目標，提出地區電動汽車充電樁建設數量大大低于地區已有電動汽車數量，為了改善廣東省及珠三角地區的電動汽車充電環境，緩解電動汽車充電壓力，珠三角地區計劃近期再次投放運營電動汽車充電樁數量超三千，并且以公共交通為突破口，以建設專用型電動汽車充電站為重點，率先保障公共用車的用電需求。

隨著珠三角經濟發展，旅游城市的環境壓力不斷加深，并且向消費型城市轉變。電動汽車充電樁建設改善了環境壓力。