據(jù)悉，福特的高端子品牌林肯日前發(fā)布了全新充電樁，其最大充電功率等技術(shù)信息尚且未知。但因外形酷似特斯拉的Supercharger充電樁，卻引發(fā)了抄襲爭議。

從已曝光圖片來看，充電樁上部標有林肯品牌LOGO，檔位形狀與特斯拉趨同，連接器都安裝于內(nèi)部鏤空處。二者的主要區(qū)別集中于顏色：林肯使用藍色，而特斯拉使用紅色。

總之，林肯充電樁像是特斯拉充電樁一二代設(shè)計的混合體。然而，林肯充電樁使用的是小型電纜和連接器，這意味著大概率只是一個二級充電站，為即將推出的PHEV車型提供用電方便。

目前福特旗下還沒有純電動車型，其首款基于野馬風格的純電動汽車將于下月正式發(fā)布。新車將依然保持林肯“靜謐、奢華”的品牌特性，滿電狀態(tài)可行駛300英里。因而外媒普遍猜測，福特可能在借林肯品牌提前布局專屬的充電網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉的Supercharger網(wǎng)絡(luò)被公認為是當今最出色的直流快速充電網(wǎng)絡(luò)，其定位并非利潤中心，卻擁有良好的電動汽車體驗基礎(chǔ)。它多在長途旅行區(qū)域重點建造，通常廣泛存在于偏遠地區(qū)，且充電快速，以避免車主長期等待。

這都是包括福特在內(nèi)的汽車制造商所依賴的第三方網(wǎng)絡(luò)無法做到的。受此限制，投入巨額資金并自主建造充電網(wǎng)絡(luò)“唯”我所用的汽車制造商越來越多，這對于整個行業(yè)模式的進化無疑是一股強推動力。

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