轉眼間2019已過半，回顧上半年，新能源汽車領域經歷了什么？又有哪些事兒讓你印象深刻？蓋世汽車通過六大關鍵詞，帶領大家回顧2019上半年新能源產業的最新動向，話不多說，快上車。

關鍵詞一：補貼

3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），新一輪補貼退坡政策浮出水面。新版補貼政策在2018年的基礎上加大退坡力度，乘用車、客車、專用車平均退坡幅度達50%，同時新政還取消了地補，改為補貼充電\/加氫等基礎設施。

6月25日，為期3個月的補貼退坡過渡期結束，2019年新版補貼政策已從6月26日起正式實施。目前北京、重慶等地已先后發文執行最新標準。北京宣布自6月26日起取消純電動汽車地補；燃料電池汽車仍按照與中央1：0.5進行補貼，后續將根據中央政策進行調整。重慶則將政策重點從“補車”改為“補電”，并加強了對充電樁、加氫站等基礎設施建設的支持。

目前從市場情況來看，除比亞迪(52.620,?-0.64,?-1.20%)、廣汽新能源、威馬等車企堅持不漲價外，北汽新能源、吉利、上汽新能源及長城歐拉等車企則表示將適當微調。

關鍵詞二：自燃

進入2019年，尤其是4月21日—24日，4天內4個國內外品牌新能源汽車接連發生的4起自燃事故，一時間將新能源汽車安全問題再次推向了風口浪尖。但此類起火事故仍未就此止步，據交通部統計，截至6月底今年全國共發生涉及新能源汽車安全的事故已達19起，未來隨著新能源汽車市場的不斷擴充，事故發生頻率或將持續正向攀升。

安全事故頻發也讓新能源汽車的召回變為常態，截至6月30日，今年上半年新能源缺陷車型累計召回達2.76萬輛，不過真正涉及自燃事件展開召回的僅蔚來汽車。

作為造車新勢力一員，蔚來首款量產車型ES8在近兩個月不到的時間內，便發生了三起自燃。4月22日，蔚來汽車ES8車型于西安自燃起火；5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。在上海事故的調查結果出來后，蔚來汽車于6月27日發起的主動召回，成為國內造車新勢力的首例召回。