3月26日，財政部等四部委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，提出以3月26日-6月25日為過渡期，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉為對充電（加氫）基礎設施建設和配套運營服務進行補貼。

據有關機構預測，2019年將新增私人充電樁48萬個、公共樁12萬個，到2019年底充電基礎設施總保有數量達到140萬臺左右。鈦媒體影像《在線》第86期獨家揭秘蔚來汽車如何為車主安裝專屬充電樁。

3月21日，上海閔行某小區，蔚來專屬充電樁交付工程師劉坤（左）上門拿取一位蔚來車主準備的個人資料，他要替車主將這些資料遞交到電力營業廳，申請安裝專屬充電樁的電表。

每輛蔚來汽車都隨車附帶一根專屬充電樁，劉坤的工作就是為用戶安裝這根專屬樁：從前期現場勘測、物業溝通蓋章、電力營業廳資料送審到后期的現場安裝、裝后維護，交付工程師要全流程辦理，這個流程一般需要3個星期。

“其實現場安裝施工只有兩三個小時”，中間大部分時間，劉坤都在車主、物業、電力營業廳之間來回奔波，遞送資料并協調關系，這些跑腿和溝通也是他這份工作最難的部分，“車主最多只要跟我一起去一趟物業，其他事情都可以不用參與了。”

劉坤曾在一家充電樁企業從事安裝工作，加入蔚來后，他安裝了約200根專屬充電樁。據介紹，目前蔚來在整個上海片區（含嘉定、南通）有15名像劉坤這樣的交付工程師，在全國大約有180名。