根據EVsales數據，2018年，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達到2.1%，可以說，2018年，是新能源汽車突飛猛進的一年。

應該看到，雖然新能源汽車占比在逐年增長，但與燃油汽車相比其絕對數量還少得多。據記者了解，消費者對新能源汽車(主要是純電動車)主要有以下兩點不滿意，一是充電樁相對還較少，充電時間長。自己安裝，雖然用著方便，但在北京這樣的大城市，擁有自己的車位畢竟屬于少數，多數都停靠在路邊卻是不爭的事實。二是續航里程不夠長。出遠門的話，一旦找不到充電樁，就會陷入麻煩狀況。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為，電動汽車快速增長的基礎，是電動車的性價比和便利性要達到或超過燃油車。因此，除了技術進步，充電基礎設施建設也必須跟上。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的相關數據顯示，截至2018年5月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁266231個，其中交流充電樁116761個、直流充電樁84174個、交直流一體充電樁65296個。2018年5月較2018年4月新增公共類充電樁4173個。從2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個。