2018中國充電樁建設行業發展現狀分析

在車市寒冬下，2018年中國汽車市場表現最好的非新能源莫屬，新能源也由此被看做是中國汽車市場的下一個“主戰場”。既然如此，那俗話說的好，工欲善其事必先利其器。作為新能源“后勤部隊”的充電樁建設行業發展如何呢?

利好政策推進充電樁建設“革命”

在新能源電池技術仍在發展階段的今天，作為新能源汽車的動力輸出保障，充電設施建設的完善與否直接關乎到了新能源汽車究竟能開多遠，更關乎新能源汽車產業到底能走多好。

自2014年起，我國開始全面開放新能源汽車相關基礎設施建設的市場準入，大力推進社會資本投資充電樁建設。

2015年被看作是中國新能源汽車產業發展的元年，新能源汽車的火熱，同樣也帶動了充電基礎設施行業的快速發展。2015年11月17日，由國家發改委、國家能源局、工信部、住建部四部委聯合頒布了《電動電動汽車基礎設施發展指南(2015-2020年)》，該指南提出，按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標，計劃到2020年新增分散式充電樁超過480萬個，以滿足新能源汽車的充電需求。之后，一系列利好政策相繼出臺。

2016年，財政部、工信部、發改委、能源局聯合下發《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》。

2017年，發改委、住建部等四部委聯合發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》。

2018年，發改委聯合能源局、工信部、財政部聯合下發《關于提升新能源汽車充電保障能力行動計劃的通知》。

得益于此，一時間，數以萬計的充電樁紛紛落地，一場關于充電樁建設的“革命”由此拉開序幕。